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20251111

西安咸ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈阳机场T5,与北京大兴机场ʚɞღღ、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川ʚ ɞ机场T3,面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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体量不及西安的兰州,也ʕ•̫͡•ོʔ拿出大手笔。T3航站· ᴥ ·楼面积40万平方米,综合交通中心งง คค27万平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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2024年•ᴗ•,•ᴥ•西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.ง ง57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新''''''疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的ʚɞ˙ϖ˙ღღ零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,。,。,。,乌鲁木齐机场累计运营定期客ʕ·͡ˑ·ཻʔ货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与.˗ˏˋ♡ˎˊ˗中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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反观乌鲁木齐,偏居西,。,。,。北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市ง ง都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲ฅ ฅ的航空枢纽。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内,。,。,。最繁忙的,。,。,。单跑道机场之一。扩建后可以极ง ง大缓解这几座机场的现有压力。